（1）第一個階段是一個基礎(chǔ)階段 主要在鎂中加入鋁和鋅，即Mg-A1-Zn系合金。鎂合金可以砂型鍛造、消失模鍛造、壓鑄、半固態(tài)鍛造等方法成型，近年來發(fā)展起來的鎂合金壓鑄新技術(shù)有真空壓鑄和充氧壓鑄，前者已成功出產(chǎn)出AM60B鎂合金汽車輪毅和方向盤，后者也己開始用于出產(chǎn)汽車上的鎂合金零件。

。這類合金可得到與鍛造鋁合金相近的抗拉強度。 

（2）第二個階段是一個改進階段 在鎂中加入鋯，常見的含鋯合金系有Mg-Zn-Zr，Mg-RE-Zr等。但總體上看，與發(fā)達國家比擬我國的壓鑄件綜合質(zhì)量較差(加工余量大、廢品率高、合金利用率低、鍛造工藝裝備基礎(chǔ)前提差、環(huán)保和能耗題目較嚴峻、缺乏專門人才和新工藝新產(chǎn)品開發(fā)能力)。我國有色金屬壓鑄已有相稱的基礎(chǔ)，現(xiàn)擁有壓鑄廠點及相關(guān)企業(yè)總共約3000家，壓鑄機制造廠約有20家，年產(chǎn)壓鑄件300000t。 

鍛造鎂合金比變形鎂合金的應(yīng)用要廣泛得多。在AZ91鎂合金基礎(chǔ)上添加不同含量的混合稀土，對其鑄態(tài)和固溶時效的組織及機能也有顯著的效果。為了進一步進步保護作用和減少較貴的SF6氣體的用量，國外一般在SF6氣體中混合空氣或其他干燥氣體如CO：混合氣體保護效果好，但是存在以下題目：

1)污染環(huán)境，SF6會產(chǎn)生S02、SF4等有毒氣體，SF6對全球變的作用是CO2的24900倍;

2)設(shè)備復雜，需要復雜的混氣裝置和密封裝置;

3)侵蝕設(shè)備，明顯降低坩堝使用壽命?？梢哉f我們現(xiàn)有的基礎(chǔ)完全不能適應(yīng)鎂合金工業(yè)化的要求。但是，該劑使用前要重新脫水，使用時會開釋出嗆人的氣息。

最近，上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中央通過同時加入幾種元素，開發(fā)了一種阻燃機能和力學機能均良好的轎車用阻燃鎂合金，成功地進行了轎車變速箱殼蓋的產(chǎn)業(yè)試驗，并出產(chǎn)出了手機殼體、MP3殼體等電子產(chǎn)品外殼。