鎂及鎂合金產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

隨著材料研發(fā)和加工技術(shù)的進(jìn)展，鎂及鎂合金產(chǎn)品的優(yōu)異性能日益發(fā)揮，使其應(yīng)用有了突破性增長(zhǎng)。除鋁合金、軍工、航空航天領(lǐng)域外，在交通工具（特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)）、3C（計(jì)算機(jī)、通訊、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品）、鋼鐵、防腐、工具、運(yùn)動(dòng)器材等行業(yè)都已經(jīng)取得了較大的應(yīng)用進(jìn)展。近十年全球鎂產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了117%，年均增長(zhǎng)率為8.17%,近5年更是達(dá)到了10.46%，2006年達(dá)到了70萬(wàn)噸。其中，鎂合金產(chǎn)品的消費(fèi)量近10年一直保持15%以上的年平均增長(zhǎng)率。由于鎂的應(yīng)用領(lǐng)域與我國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)相吻合，金屬鎂在我國(guó)的應(yīng)用增長(zhǎng)更加迅速，近五年消費(fèi)量年均增長(zhǎng)率達(dá)到了25%。

金屬鎂中約有60%是以鎂合金形態(tài)加工成各種零部件，鎂合金的研發(fā)是鎂應(yīng)用的最大突破口。來(lái)自產(chǎn)業(yè)界、材料界和投資界的專(zhuān)家都普遍認(rèn)為，鎂及其合金材料未來(lái)的潛在價(jià)值在當(dāng)前被明顯低估，增值空間也十分巨大。因此，鎂合金的研發(fā)與應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)外材料界關(guān)注的最大亮點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。鎂合金新材料和新技術(shù)的研究已經(jīng)被美國(guó)、日本、加拿大、德國(guó)等國(guó)家視為新世紀(jì)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略選擇，近年來(lái)這些國(guó)家都制定和實(shí)施了一系列國(guó)家級(jí)或行業(yè)型的綜合性鎂合金發(fā)展計(jì)劃。
    目前，新型鎂合金不斷開(kāi)發(fā)、鎂合金壓鑄件已經(jīng)廣泛應(yīng)用于諸多行業(yè)，鎂合金變形加工技術(shù)也已經(jīng)取得重大突破，鎂合金不僅在傳統(tǒng)行業(yè)受到重視，也不斷出現(xiàn)在更多新的行業(yè)中。鎂合金加工技術(shù)的完善和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，不僅為其自身開(kāi)辟了市場(chǎng)空間，也成為相關(guān)行業(yè)材料替代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要選擇。因此，在全球范圍內(nèi)，以鎂合金材料應(yīng)用為突破口，相關(guān)加工制造產(chǎn)業(yè)正面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局的新一輪調(diào)整，出現(xiàn)了新的市場(chǎng)商機(jī)。
    目前，大力發(fā)展鎂合金和合金深加工技術(shù)，發(fā)展鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群已經(jīng)成為政府及產(chǎn)、學(xué)、研、用各個(gè)層面的共識(shí)和共同行動(dòng)。“十五”期間，國(guó)家科技部拔專(zhuān)款支持鎂合金開(kāi)發(fā)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)5年的努力，已初步建立了從鎂合金前沿高技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的研發(fā)體系，在國(guó)內(nèi)建立了一批鎂合金應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化示范基地，推動(dòng)和發(fā)展了中國(guó)鎂產(chǎn)品的應(yīng)用，拉動(dòng)了鎂合金產(chǎn)量大幅上升，提升了產(chǎn)業(yè)的整體水平。“十一五”期間，還將實(shí)施進(jìn)一步的的國(guó)家級(jí)鎂產(chǎn)業(yè)化研究項(xiàng)目。同時(shí)，國(guó)家高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）、國(guó)防科工委、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家自然科學(xué)基金等都對(duì)鎂科研項(xiàng)目給予了支持。

鋁合金壓力鑄造技術(shù)

鋁合金壓力鑄造技術(shù)已經(jīng)在航空航天、輕工建材、通訊、電子、汽車(chē)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，汽油機(jī)的大部分缸蓋及半數(shù)缸體都采用鋁合金壓鑄件，柴油機(jī)鋁合金缸蓋、缸體的比例也與日俱增。近年來(lái)，這一趨勢(shì)在我國(guó)表現(xiàn)的也非常明顯。廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司率先引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)大批壓鑄轎車(chē)鋁合金缸體。隨后，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)公司、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力公司等均于2002年先后引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體。上海乾通汽車(chē)附件公司引進(jìn)3 550 t全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，致力于更大的鋁合金壓鑄件開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。最近，長(zhǎng)春一汽集團(tuán)引進(jìn)2 700 t全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，宜興江旭鑄造公司引進(jìn)3 200 t全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，2004年9月廣東鴻圖科技股份有限公司引進(jìn)的3 000 t自動(dòng)壓鑄機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，為生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)大型鋁壓鑄件創(chuàng)造了條件。技術(shù)的引進(jìn)既花費(fèi)了國(guó)家大量外匯，又增加了鑄件成本，同時(shí)還使國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)喪失了一大部分市場(chǎng)。