管道陰極保護需要具備哪些條件

1）  管道必須是電氣連續(xù)的，對于焊接管道，這不是問題。如果管道上有承插接口，法蘭連接的閥門，要用跨接線跨接。

2）被保護的管道段必須和其他埋地管道、電纜、接地極絕緣，可采用絕緣接頭或絕緣法蘭；套管穿越時，主管和套管之間要安裝絕緣墊塊。

3）管道穿越其他管道、電纜、或埋地結(jié)構(gòu)時，其間距要大于0.4米，如果間距小于0.1米，要在它們之間安裝絕緣板，以提供機械保護、防止腐蝕干擾。當管道與其他結(jié)構(gòu)平行時，其間距應大于10米。

燃氣管道陰極保護焊點防腐怎么做？

剝開防腐層，用鏨子開一個 兩厘米寬十厘米長的口，去掉防腐層露出金屬，刨開，用銼刀去掉表層露出金屬，用鋁焊劑 焊上，滴上熱融化膠，連接的金屬線搭上蝴蝶結(jié)，用收縮帶固定，最后用大收縮帶防腐就好了。

陰極保護電流是如何從輔助陽極到達管道，管道防腐層不是絕緣的嗎？怎么進去的

因為涂層有很多漏敷點會造成管道腐蝕，因此采用了陰極保護。陰極保護電流通過介質(zhì)，如土壤再通過漏敷點到達管面，讓原來流出管道的電流終止，并增加了多余電流讓管道表面極化，形成極化膜，當極化膜生長達到一定厚度，這層膜將代償涂層作用，它能抵御腐蝕介質(zhì)對管道表面的腐蝕破壞。

管道陰極保護的電位測試樁，電流測試樁，絕緣測試樁怎么接線的....

電位測試樁是“鎂合金犧牲陽極料包’引出的線直接連接測試樁，假設節(jié)點A。管道鋁熱焊焊接線直接連接至測試樁B點，參比電極接入測試樁為C點。。A點和C點用數(shù)字萬用表測試直流電就是開路電位。測電流（10A檔）就是工作電流。然后。A點接B點和C點測試就是負載電壓和電流。大楷就是這樣的。必須先做絕緣閥的絕緣度。再測試

陰極保護測試樁是什么

測試樁是陰極保護系統(tǒng)中必不可少的裝置,主要用于陰極保護效果和運行參數(shù)的檢測。測試樁按照材質(zhì)可分為鋼管測試樁、玻璃鋼測試樁、混凝土測試樁、塑料測試樁等類別，其中鋼管測試樁還可以分為碳鋼和不銹鋼材質(zhì)。測試樁按照功能可分為電位測試樁、電流測試樁、絕緣測試樁等。測試樁主要被用來進行保護電位的測試，可用于儲罐、管道、碼頭設施等金屬構(gòu)筑物的陰極保護系統(tǒng)保護效果測試；也可以用來進行犧牲陽極電流的測試、絕緣接頭的測試等

請問陰極保護測試中用的便攜式飽和硫酸銅參比電極如何校準？

是要校準參比電極還是校準你測的數(shù)據(jù)？

如果是要校準參比電極那你就得買標準甘汞電極進行校準，進行實驗校準，校準方法你可以查具體的資料。

如果參比電極沒問題了，你把參比埋在測量物的附近，用萬用表一端連參比，一端連測量物就可以測量出電壓值了。

陰極保護參比電極作用及用法

參比電極用途：主要用于 1、 精確監(jiān)測陰極保護狀態(tài)。用于犧牲陽極保護的電位測量。

 2、 在外加電流陰極保護系統(tǒng)中,作自動控制的穩(wěn)定信號源,適用于埋地管道及地下金屬構(gòu)筑物的陰極保護工程.。

3、可埋設在需要監(jiān)測而又不能進入的位置.如:大型容器底中心位置;地下燃料庫與化學貯罐之間不能接近的位置;城市路面底下的管網(wǎng)等.可在工程施工期間預先埋設,長期使用.

4、 管道陰極保護的遙測信號源.

為什么參比電極有一個密封帽，這個密封帽是是什么？Luggin是起什么作用？原理是什么？

參比電極上有兩個膠帽，都是防止KCl溶液揮發(fā)。使用時，上方的膠帽蓋著，下面的膠帽必須摘掉，這樣電極才能與電極外的溶液接觸。Luggin是魯金毛細管，起鹽橋作用。

電化學測試中，為什么常選擇飽和甘汞電極做參比電極呢？

SCE作為參比電極很穩(wěn)定 而且KCl只需要配成飽和 易于制作 電極電勢是0.244V吧好像 基本不會變動；標準氫電極雖然易于計算，但很難控制通入H2的壓強恰好為1大氣壓 一般不會去用

陰極保護中，管道穿跨越河流、公路、鐵路等處為什么需設檢測樁？

個人理解、河流公路鐵路屬于三穿工程，基本都屬于單出圖頂管。他需要項目和監(jiān)理檢測合格后才可以進行下一道工序施工。

埋地鋼管管線在怎樣的條件下要做陰極保護措施？

在長輸埋地管線，為了保證管道在潮濕環(huán)境不易被腐蝕，可采用陰極保護措施！有幾種方法！

陰極保護系統(tǒng)的匯流點是什么作用？外加電流恒電位儀與輔助陽極是配對使用，還是幾臺電源共同對多只陽極供

匯流點是陰極電纜接入點，電位較管道其他地方負，恒電位儀與輔助陽極可以配對使用，也可以組合公用，由實際情況決定。

在石油生產(chǎn)管線上,采用外加電流陰極保護時,被保護管段和未保護管段間要有一個絕緣法蘭連接。

在石油生產(chǎn)管線上,采用外加電流陰極保護時,被保護管段和未保護管段間要有一個絕緣法蘭連接。

某采油廠采用外加電流陰極保護法保護輸油管道外壁，但出現(xiàn)這么一種現(xiàn)象:

1、管道穿孔集中出現(xiàn)在絕緣法蘭兩側(cè)附近（50cm~100cm），而且穿孔頻率較高。

2、陰極保護設備多年停用的管道穿孔反倒很少。

從這兩個特征看，這種現(xiàn)象與陰保系統(tǒng)有密切的關系，甚至是因果關系。請問這種情況出現(xiàn)的最大可能原因性是什么，有誰見過這種情況，是否有較好的解決辦法？

答：在絕緣法蘭兩側(cè)要加接地電池。

液化石油氣用做儲罐陰極保護么？為什么

液化石油氣儲罐通常安放在大地，與土壤接觸會產(chǎn)生腐蝕，因此需要采用陰極保護來保證儲罐不產(chǎn)生腐蝕，或者延長使用壽命。

鋼管做了防腐措施后還需要做陰極保護嗎

不用了

陰極保護，也就是指犧牲陰極性來達到防腐，既然做了防腐了，沒有必要了。本人覺得需要

我聽說陰極保護只有金屬在水中時才有效，如果在干燥條件下就無效？

你要搞清楚為什么要做陰極保護，目的是防腐

而腐蝕的四個要素是：陽極，陰極，電解液，金屬通道

水就是電解液，沒有電解液，就不會產(chǎn)生電子流，腐蝕就不會發(fā)生，所以在干燥的情況下陰極保護不起作用。

注意：①純水（如蒸餾水）不是電解液，天然水是因為含有多種離子（cl-,so2-,0h-,等等）而后天形成的導電溶液。

      ②電解液不僅限普通水，石油，任何能提供電子流的液體都可以是。

或沒有任何地區(qū)是永遠干燥的 ，只是潮濕的程度略有差異，只要有潮氣，系統(tǒng)加載給汽車的電流就會發(fā)揮作用。任何地區(qū)的雨季對汽車來說都會給汽車帶來很大的氧化銹蝕傷害。

低溫的金屬表面更容易凝結(jié)空氣中的水，而形成水膜。水膜加上豐富的同類電子就形成一層外罩。

這層外罩中的電子，主要是在發(fā)生氧化和銹蝕的過程中，先被消耗掉，而系統(tǒng)還會繼續(xù)源源不斷地補充大量正電子流過來。讓金屬的原子排列在外罩的后面。

在沒有水的時候，電子流還可以補充在氧化膜或是油漆的上面。

或土壤干燥的話，電阻率就大，可以考慮采取特定的陰極保護材料。絕對干燥的條件應該是很少的吧

請問常用的露天鋼管鋪設的內(nèi)外防腐措施 都有什么啊？

底漆：

有富鋅底漆 環(huán)氧力氣厚漿型底漆 環(huán)氧云鐵中間漆

面漆：面漆由介質(zhì)決定  內(nèi)：看介質(zhì)決定

消防用的鍍鋅鋼管（DN＜100）的需要做內(nèi)外防腐么

不需要。鋼管鍍鋅就是為了防腐。不過，如果采用焊接的話，焊接的部位要做防腐

化工生產(chǎn)過程中常用的防腐措施有哪些?

1,用的最多的是防腐漆，但是要根據(jù)你的工藝環(huán)境對底、中、面漆進行要求。

2、可以選用防腐材質(zhì)的管道、設備等，如鋼襯四氟、鋼襯PO、橡膠、玻璃鋼管道、UPVC和PE等塑料管材等、石墨設備。

3、金屬管道也可以外用玻璃布用環(huán)氧樹脂刷包起來。玻璃布包的層數(shù)根據(jù)工藝環(huán)境定。

4、用特定的金屬塊與金屬管道連接，利用正負離子原理進行防腐，也就是陰極防腐，不過這個要根據(jù)你的工藝環(huán)境咨詢這方面的專業(yè)單位，到網(wǎng)上可以查得到的。

5、如果是需要對池子進行防腐就用環(huán)氧樹脂和防腐瓷磚或用防腐水泥（防腐水泥適合水分較少的濃酸）

6、其實一條最主要的就是，永遠要狠抓現(xiàn)場跑冒滴漏、亂拍酸堿性氣液。

石油化工企業(yè)常用的是哪些防腐涂料呢?

環(huán)氧富鋅或無極富鋅底漆，環(huán)氧云鐵中間漆，聚氨酯面漆

請問用環(huán)氧煤瀝青在鋼管上做內(nèi)外防腐，普通級，加強級更需要多少錢

環(huán)氧煤瀝青漆分為底漆和面漆，按施工要求應該底2遍，面漆2遍，普通級別防腐不用纏玻璃絲帶，價格便宜底漆14，面漆15，要找正規(guī)的生產(chǎn)企業(yè)，價格如果再低的話，那種里面瀝青加的多，環(huán)氧樹脂少，防腐效果也差，現(xiàn)在油漆市場太亂，防腐漆太多假貨，價格便宜倒是，加強級的就是中間多了纏玻璃絲帶，費點事，但防腐效果好。

?   2009-6-7 埋地鋼質(zhì)管道陰極保護技術規(guī)范(GB/T21448-2008

海上石油鉆井平臺

主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物。上裝鉆井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鉆井平臺。

    ①自升式鉆井平臺

  由平臺、樁腿和升降機構(gòu)組成，平臺能沿樁腿升降，一般無自航能力。1953年美國建成第一座自升式平臺，這種平臺對水深適應性強，工作穩(wěn)定性良好，發(fā)展較快，約占移動式鉆井裝置總數(shù)的1／2。工作時樁腿下放插入海底，平臺被抬起到離開海面的安全工作高度，并對樁腿進行預壓，以保證平臺遇到風暴時樁腿不致下陷。完井后平臺降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個平臺浮于海面，由拖輪拖到新的井位。

②半潛式鉆井平臺

  上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。工作時下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩(wěn)定性好、自持力強、工作水深大，新發(fā)展的動力定位技術用于半潛式平臺后，工作水深可達900～1200米 。半潛式與自升式鉆井平臺相比，優(yōu)點是工作水深大，移動靈活；缺點是投資大，維持費用高，需有一套復雜的水下器具，有效使用率低于自升式鉆井平臺。